Herzlich Willkommen

 

Herzlich Willkommen auf meiner Webseite zur Honda GL1000.

Ich werde die Seite Stück für Stück aufbauen und überarbeiten.

Wundert euch also bitte nicht, wenn noch Inhalte fehlen.


Wer Hilfe bei der Überarbeitung seiner GL1000 benötigt oder noch Teile sucht, dann meldet Euch einfach. Ich helfe gerne und habe auch noch ein paar Teile rumliegen.


Neuster Eintrag:

Ich habe wieder einen Motor auf der Bank. Siehe dazu "Was steht an". 


Der Motor ist fertig und läuft. In der Zwischenzeit habe ich mir auch einen kleinen "Prüfstand" gebaut, damit ich die Motoren außerhalb der Gl auch laufen lassen kann.  Der Motor der hier jetzt läuft, ist der der die neuen Außenbuchsen auf der rechten Seite hat. 




Hier nur zwei kurze Punkte dazu:

Bei defekten Blöcken mit defekten Dichtflächen an den Zylindern gibt es meist eine Möglichkeit, den Block zu retten. Das ist sehr aufwendig, hat aber den Vorteil, dass man später eine bessere und stabilere Kopfdichtungsfläche hat und somit die Dichtung im Mittelsteg nicht mehr so schnell durchbrennt. Dazu werden neue Außenbuchsen im oberen Teil der Blockes aufgeschrumpft. Das kann man natürlich nicht selbst machen. Da müssen dann schon die echten Profis ran.

Vor der Überholung






Nach der Überholung mit neuen Außenbuchsen


Zweiter Punkt: Ventile kann man auch mal sauber machen...

Am Thema Ventile bin ich auch gerade dran und probiere etwas Neues aus... auch hier werde ich berichten.










Die Videos lass ich mal drin. 


1000er Sound :-)
1000er im Probelauf
1100er Erststart
1100er im Probelauf


GL1100 Motor nach Probelauf in der Komplettierung


Warum GL?

 

Wie kam ich auf die GL1000?


Ganz einfach. Ich wusste nicht was ich tue.

Ich fahre seit dem Jahr 2000 Motorrad und gehöre eigentlich zur Fraktion der Tourenfahrer. Irgendwann kam ich mal auf die Idee, dass ich mir jetzt ein älteres Motorrad zulegen müsste um mich zu entspannen.

- War ne blöde Idee -

Eine Art "therapeutisches Schrauben". Etwas putzen und vielleicht ein zwei Schrauben austauschen und dann damit in Ruhe in der Gegend rumcruisen. Ich begab mich also auf die Suche, und da ich bereits Honda fuhr, suchte ich wieder eine Honda. Großer Hersteller, viele Motorräder = gute Ersatzteillage. Klingt logisch.... war aber nicht so.


Irgendwann stolperte ich in einer Anzeige über eine GL1000. Nicht fahrbereit aber sie sah relativ gut aus, und ich fand den Motor rein optisch einfach klasse. Eine CB 750 wäre zwar noch cooler gewesen und auch bekannter, aber zu teuer. Bis dahin war Goldwing für mich auch das Synonym für eine fahrende Einzimmerwohnung und ich war überrascht, dass das hier eine sein sollte. Zumal ich noch nie solch eine in "freier Wildbahn" gesehen hatte. Nach etwas verhandeln zog "Nr.1" dann nach Frankfurt.


Schnell wurde mir klar, dass die Ersatzteillage nicht so einfach war wie ich dachte und dass ich mir nicht eben das einfachste Model für eine Überarbeitung ausgesucht hatte. Zumal ich vorher noch nie wirklich an einem Motorrad geschraubt hatte. Die GL entpuppte sich quasi als Schrott und somit gab es zwei Möglichkeiten:

a.)    verschrotten und ausbuchen

b.)    richtig machen


Man(n) hat ja Ego und da ich meine Idee ja grundsätzlich gut fand, habe ich dann mal angefangen mich mit der GL zu beschäftigen.

Der Spaß hat dann 3 Jahre gedauert und mich quer durch Deutschland geführt. Wer weiß was über die Kiste? Wo bekomme ich was her? Wer kennt den Motor? Und so weiter und so weiter...

Und da ich mittlerweile behaupten kann, auch ein paar Dinge zu wissen, habe ich mich entschlossen diese Webseite zu verfassen.


Klar gibt es Kollegen, die wissen wirklich weit mehr über die GL als ich. Die beschäftigen sich schon 30 Jahre mit diesem Modell.

Die gibt es immer. Zum Glück. Die kann man nämlich fragen.


In der Zwischenzeit stehen 2 GLs bei mir, und ich habe diversen Freunden geholfen, die Probleme ihrer Goldis zu lösen.


Heute bin ich von der GL "infiziert" und freue mich immer wieder darüber, was für einen Spaß ein 40 Jahre altes Motorrad macht!


Alles Weitere ergibt sich aus den nächsten Seiten.


Grüße Sid



 

 

     

V03.09.2021/31887

V15.08.2021/31172

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Kontakt:

Martin Schmied

sid@sid-gl1000.de

 

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